Имя материала: Гражданское и торговое право зарубежных стран

Автор: И.А. Зенин

3.4. стандартизированные договоры купли-продажи

 

Широкая стандартизация условий договоров купли-продажи во внутренней и внешней торговле привела к выработке стандартизированных обозначений условий по- грузки и вообще продажи товаров: ФОБ, СИФ, ФАС и КАФ. Существуют также типизи- рованные сделки на следующих условиях: по прибытии, франко-граница, франко-вагон. В настоящее время данные формы сделок обычно применяются во внешней (или «замор- ской») торговле, однако в некоторых странах их используют и во внутренних торговых

 

 

операциях в соответствии с национальным законодательством (например, ст. 2-319 – 2-

322 ЕТК США).

Разумеется, процессы стандартизации торговых, в том числе внешнеторговых сде- лок невозможно глубоко оценить без всестороннего анализа всего спектра международно- правового регулирования купли-продажи. В рамках этого регулирования осуществляется перевозка товаров морским, воздушным и наземным транспортом1; вырабатываются дого- ворные гарантии прав торговых партнеров2; происходит передача ТНК прибылей из раз- вивающихся стран3 и борьба последних за экономическую независимость4 и новый миро- вой экономический порядок5.

В нашей стране постоянно возрастает интерес к правовому регулированию экспор- та и импорта товаров6, прежде всего, к договору внешнеторговой купли-продажи7. Все большее значение приобретают в нашей внешнеторговой практике международные со- глашения, в первую очередь Венская конвенция 1980 г. о договорах международной куп- ли-продажи товаров8. Однако все эти вопросы выходят далеко за рамки данного пособия.

ФОБ  (FOB) – это аббревиатура английских слов «free on board» (свободно на бор- ту). По договору купли-продажи на условиях ФОБ продавец за свой счет доставляет товар в порт и осуществляет его погрузку на борт судна. Кроме того, он несет расходы по упаков- ке товара, его проверке, необходимой для транспортировки и поставки, по его измерению, взвешиванию либо подсчету. Продавец получает также экспортную лицензию и несет все риски, которым подвергается товар до его фактического перехода через поручни судна.

Со своей стороны покупатель обязан за свой счет зафрахтовать судно или его часть, сообщить продавцу о прибытии судна, оплатить товар и все расходы вплоть до мо- мента его погрузки на борт судна. Например, если сделка оформлена на условиях «100 000 франков ФОБ Марсель», то 100 000 франков включают как плату за товар, так и все рас- ходы, понесенные продавцом до момента погрузки товара на борт судна в порту г. Марсе- ля. Формулу «свободно на борту» нельзя трактовать буквально: погрузка может осущест- вляться не только на борт судна, но и на другое транспортное средство. Поэтому ст. 2-319

ЕТК США употребляет более широкие формулы: «ФОБ место отгрузки», «ФОБ место на-

значения» и «ФОБ судно, вагон или другое средство транспорта».

ФАС – это разновидность договора типа ФОБ. Согласно п. 2 ст. 2-319 ЕТК, «по- скольку иное не установлено соглашением, условие «ФАС судно (свободно вдоль борта) определенный порт», даже если эта формулировка употребляется лишь в связи с указы- ваемой ценой, означает условие сдачи. По этому условию продавец обязан: а) за свой счет и риск расположить товары вдоль борта судна способом, принятым в порту или на при- стани, указанной и обеспеченной покупателем; б) получить и передать расписку на това- ры, в обмен на которую перевозчик обязан выдать коносамент».

 

1 Day D.M .The Law of International Trade. London. 1981.

2 Regimen juridico de las garantias contractuales en el comercio internacional. Madrid, 1981.

3 Мозолин В.П. Право США и экспансия американских корпораций. М., 1974. С. 110-176.

4 См.: Жиль Шану А. Правовое регулирование международной купли-продажи товаров в Народной Респуб-

лике Бенин: Дисс... канд. юрид. наук. М., 1988.

5 Morales P.I. Derecho internacional economico (Derecho de la integracion). Caracas, 1980; Carreau D., Flory Th., Jullard P. Droit international economique. Paris, 1980.

6 См.: Экспортно-импортные операции. Правовое регулирование. М., 1970; Комаров А.С. Ответственность в

коммерческом обороте. М., 1991.

7 См.: Мусин В.А. Международные торговые контракты: Учебное пособие. Л., 1986; Лунц Л.А. Внешнетор-

говая купля-продажа. М., 1972.

8  Sarcevic P., Volken P. International Sale of Goods. Oceana Publicationes. N.Y., 1986; Зыкин И.С. Договор во внешнеэкономической деятельности. М., 1990. С. 167-191.

 

 

В последнее время по договорам ФОБ на продавца все чаще стали возлагать также обязанность фрахтовать судно и страховать товар. Этот вид стандартизированной сделки получил название СИФ (CIF: cost (стоимость или цена товара), insurance (страхование) и freight (фрахт, т. е. провозная плата)). В соответствии со ст. 2-320 (1) ЕТК, «условие СИФ означает, что в цену включается стоимость товара, а также страхование и фрахт до обу- словленного места назначения». Разновидностью СИФ является КАФ, означающее, что «в цену включается стоимость товара и фрахт до обусловленного места назначения» (п. 1 ст.

2-320 ЕТК).

По мере применения сделок на условиях СИФ в судебной практике постепенно сформировались устойчивые правила об обязанностях продавца по обеспечению перевоз- ки товаров и их страхованию от возможных рисков. В 1928 г. Ассоциацией международ- ного права были опубликованы так называемые Варшавские международные правила СИФ. После их пересмотра в 1932 г. в Оксфорде они стали именоваться Варшавско- Оксфордскими правилами СИФ 1928-1932 гг. Данные правила, не будучи официальным международным соглашением, применяются при условии их упоминания в конкретном торговом контракте.

Главное назначение Варшавско-Оксфордских правил состоит в определении ос- новных  обязанностей  продавца  и покупателя через структуру покупной  цены.  В со- ответствии с последней продавец обязан: а) перенести на покупателя право собственности на товар условленного качества и в установленном количестве; б) отправить товар в ме- сто, указанное покупателем; в) за свой счет застраховать товар на весь период его пере- возки; г) оплатить за свой счет вывозные пошлины и все портовые сборы, связанные с от- правкой товара; д) послать и предложить покупателю все надлежаще оформленные доку- менты на погруженный или в соответствующих случаях переданный перевозчику для по- грузки товар. Со своей стороны, покупатель обязан: а) уплатить продавцу указанную в счете-фактуре цену; б) принять товар и уплатить часть фрахта, не выплаченную продав- цом в порту отгрузки; в)оплатить ввозные пошлины и все расходы, связанные с разгруз- кой прибывшего товара. В случае необходимости покупатель должен получить импорт- ную лицензию и другие документы, необходимые для ввоза товара.

 

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 |