Имя материала: Социальная экология

Автор: А.В.Лосев

Тема третья влияние промышленных аварий и катастроф на экологическую обстановку в стране

 

Основные вопросы:

1. Промышленные аварии и катастрофы.

2. Кыштымская и Чернобыльская аварии.

3. Природные и стихийные бедствия, их влияние на экологическую ситуацию.

Промышленные аварии и катастрофы

 

Люди часто гибнут во время промышленных аварий, катастроф и стихийных бедствий. С начала технической революции увеличилось число различного рода аварий и катастроф в промышленности, на транспорте (железнодорожном, воздушном, в особенности автомобильном). С появлением атомных электростанций, атомных подводных лодок и других предприятий, использующих атомную энергию, прибавились и атомные катастрофы. Об этом свидетельствуют данные табл. 5.

 

Таблица 5

Аварии техногенного характера*

Виды аварий

Год

1991

1992

1993

Аварии техногенного характера, всего случаев

Всего пострадало человек

Из них погибло

Автотранспортные аварии

Пострадало человек

Из них погибло

Железнодорожные аварии

Авиакатастрофы; пострадало человек

Из них погибло

Нарушения в работе энергоблоков АЭС

Пожары и взрывы на производстве

Погибло человек

Аварии в угольной промышленности

Погибло человек

364

2693

1023

171

1884

740

413

280

208

165

410

470

-

185

769

2523

870

206

1117

374

12

357

248

205

430

652

126

263

923

3232

1050

340

-

650

20

390

356

200

470

321

131

315

 

 

* Таблица составлена из данных Государственного доклада «О состоянии окружающей природной среды РФ в 1991, 1992, 1993 годах» // Зеленый мир. 1992. № 41-42. 1993. № 25. 1994. № 30, 35.

 

Главная причина развивающейся катастрофы коренится в исторически сложившихся в обществе ценностных установках, стимулирующих все возрастающее потребление ресурсов в ущерб природе, моральному, физическому и духовному развитию человека.

Ежегодные потери от аварий и катастроф техногенного и природного характера измеряются тысячами человеческих жертв и невосполнимым ущербом для окружающей среды, усилением социально-политической напряженности в обществе.

Наибольшее число техногенных аварий и загрязнений атмосферного воздуха, почвы, воды происходит на предприятиях нефтехимической и химической промышленности, агропромышленного комплекса, оборонной промышленности. Основные причины: прорыв нефте- и газопроводов, аварии на железных дорогах и сбросы промышленных предприятий. Прорыв нефтепроводов и разлив нефтепродуктов во многих случаях сопровождались значительным загрязнением почвы, поверхностных и морских вод (республики Коми, Хабаровской, Курганской и Тюменской областей). Таких аварий в 1993 г. произошло 77, или 57,5\% общего числа техногенных чрезвычайных ситуаций с экологическими последствиями. Они обусловлены авариями:

на магистральных трубопроводах — 18 (23,4\%);

на железнодорожном транспорте — 29 (37,7\%);

на грузовых судах — 8 (10,4\%).

В большинстве случаев аварии связаны с выбросом аммиака, пропана, со взрывом метана на угольных шахтах.

Таким образом, статистический анализ техногенных чрезвычайных ситуаций с экологическими последствиями и сравнение данных за 1992-1993 гг. указывают на увеличение их числа.

 

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 |