Имя материала: Экология и экономика природопользования

Автор: Гирусов Эдуард Владимирович

14.4. плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками

 

Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками подразделяется на плату за допустимые выбросы и плату за выбросы, превышающие допустимые. Учитывая особенности передвижных источников загрязнения, для них дополнительно применяются два вида базовых нормативов платы, которые по существу являются основными:

1) базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида сжигаемого топлива (дизельное, бензин, сжиженный газ, керосин) и его состава (марки);

2) базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида передвижного источника загрязнения (например, автомобили, тепловозы) и сжигаемого топлива.

Размер платы зависит от количества и качества использованного топлива и удельной платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу при сжигании 1 т топлива (Yi). Величина Y определяется по следующей формуле:

где          Yl — удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 тонны l-ого вида топлива, руб.;

l — вид топлива;

i — вид загрязняющего вещества (i = 1, 2, 3... и);

Hiб атм — базовый норматив платы за выброс 1 тонны загрязняющего вещества в размерах, не превышающих предельно допустимые нормативы выбросов; руб.;

Miтранс — масса i-ого загрязняющего вещества, содержащегося в отработанных газах технически исправного транспортного средства, отвечающего действующим стандартам и техническим условиям завода-изготовителя, при использовании 1 тонны i-ого вида топлива (по данным НИАТа Минтранса России).

 

В качестве основных нормируемых загрязняющих веществ для передвижных источников рассматриваются оксиды углерода и азота, углеводороды, сажа, соединения свинца, диоксид серы.

Удельная плата (Уп) для различных видов топлива составляет следующие величины (руб./т или руб./тыс.м3):

 

Бензин этилированный АИ-93

38

Бензин этилированный А-76, 72

25

Бензин неэтилированный АИ-93

10

Бензин неэтилированный А-76, 72

11

Дизельное топливо

21

Сжиженный газ

11

Сжатый природный газ

0,9

 

Плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников определяется по формуле:

где          Пiн транс — плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, руб.;

l — вид топлива (l = 1, 2, r);

Yl — удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании трех тонн l-ого вида топлива, руб.;

Т — количество l-ого вида топлива, израсходованного передвижным источником за отчетный период, т.

 

При отсутствии данных и количестве израсходованного топлива плата за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников определяется по типам транспортных средств из расчета ожидаемых условий и места их эксплуатации (среднегодовой пробег, расход топлива или количество моточасов работы на уровне 85\% обеспеченности, топливо с наиболее экологически неблагоприятными характеристиками и т. д.).

Плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

где          Птранс — плата за превышение допустимых выбросов от передвижных источников, руб.;

j — тип транспортного средства ( j = 1,2,3... n);

Пjн — плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от j -ото типа транспортного средства, руб.;

dj — доля транспортных средств j-oro типа, не соответствующих стандартам, определяется как соотношение количества транспортных средств, не соответствующих требованиям стандартов, к общему количеству проверенных транспортных средств.

 

При использовании для обезвреживания отработанных газов двигателя передвижного источника устройств нейтрализации к платежам применяются понижающие коэффициенты: для автотранспорта, использующего неэтилированный бензин и газовое топливо — 0,05, для остальных транспортных средств — 0,10.

При проведении других мероприятий по снижению токсичности отработанных газов величина платы за выброс уменьшается в количество раз, соответствующее подтвержденной эффективности данного мероприятия.

Пример

 

Вид и марка топлива

Единица измерения

Удельная плата, руб.

Использовано топлива

Сумма, руб.

1 . Бензин А-76

т

0,011

34,08-0,011

0,37

2. Бензин АИ-92

т

0,01

14,64- 0,01

0,15

3. Дизельное топливо

т

0,021

16,994-0,021

0,36

Итого

0,37+0,15+0,36=

=0,88 руб.

 

 

 

 

                                                                                                                                Окончание таблицы

 

Итого с

Кэс=2,28

2 руб.

 

 

 

Итого с учетом К„„=62

124руб.

 

 

 

 

 

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 |