Имя материала: Национальная экономика

Автор: Кошелев А.Н.

Вопрос 37 железнодорожный транспорт

 

Ответ

Железнодорожная система нашей страны базируется на дорогах, проложенных еще в досоветский период. В 1838 г. была построена первая в России железная дорога: Санкт‑Петербург – Павловск – Царское Село. В 1891–1916 гг. была сооружена Транссибирская магистраль (Транссиб) по маршруту Челябинск – Омск – Иркутск – Хабаровск – Владивосток длиной более 9 тыс. км. Создание этой дороги способствовало развитию Сибирского и Дальневосточного регионов России, превращению западной и восточной частей страны в единый экономический комплекс. Транссиб в качестве южной ветки включал Китайско‑Восточную железную дорогу (КВЖД), построенную в 1897–1903 гг. и соединявшую Читу с Владивостоком и Порт‑Артуром.

К числу важнейших дореволюционных железных дорог следует также отнести Оренбургско‑Ташкентскую железную дорогу (1905 г.), соединяющую российскую железнодорожную сеть со Среднеазиатской железной дорогой (так называемой «шайтан‑арбой»); линии Тюмень – Екатеринбург (1913 г.), Ростов‑на‑Дону – Владикавказ (1876 г.). В советский период были построены важнейшие Туркестано‑Сибирская (Турксиб) и Байкало‑Амурская магистрали. БАМ является вторым железнодорожным выходом к Тихому океану и связан с Транссибирской магистралью тремя соединительными железнодорожными линиями. Общая протяженность российских железных дорог – 154 тыс. км (из них 75,3 тыс. км – электрифицированны).

Основные грузы, перевозимые по российским железным дорогам: уголь, нефть, строительные материалы, лес, продукция машиностроительной отрасли и химической промышленности.

Железнодорожный транспорт занимает лидирующее положение в стране по объемам перевозимых грузов (рис. 41).

 

Рис. 41. Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования в 2006 г. [70] (млн т) Обозначения на рисунке: 1 – авиация; 2 – морской транспорт; 3 – внутренний водный; 4– автомобильный; 5 – трубопроводный; 6 – железнодорожный

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД; Москва) создано в 2003 г. в качестве правопреемника Министерства путей сообщения (получило 95 \% активов этого ведомства). 100 \% акций компании принадлежит государству. РЖД владеет 99 \% железнодорожных магистралей в России (85,5 тыс. км); 20 тыс. локомотивов (около 90 \% всего парка), более чем 600 тыс. грузовых и пассажирских вагонов. Дочерними фирмами РЖД являются: телекоммуникационная компания «Транстелеком» (100 \% акций), оператор перевозок «Трансконтейнер» (100 \%), «Транскредитбанк» (75 \%). Количество сотрудников – 1,3 млн человек; доходы (2005 г.) – 748 млрд руб., прибыль – 9,7 млрд руб.

В сфере железнодорожного транспорта также действуют ОАО «Акционерная компания “Железные дороги Якутии”» (Алдан), ОАО «Новая перевозочная компания» (Москва), ОАО «Ямальская железнодорожная компания» (Новый Уренгой) и др.

Интенсификация экономической жизни в крупных городах потребовала строительства подземных железных дорог – метрополитенов. В России подземные железные дороги построены в Москве, Санкт‑Петербурге (рис. 42), Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге, Казани (табл. 9); в советский период истории метро было возведено в Киеве, Минске, Тбилиси, Ереване, Баку, Ташкенте.

Таблица 9 Метрополитены России

Для сравнения: метро в Нью‑Йорке открыто в 1904 г., длина линий – 1056 км, количество линий – 26, количество станций – 468; в Лондоне соответственно 1863 г., 408, 12 и 274; в Париже – 1900 г.; 213; 16 и 298.

В настоящее время метро строится в Омске (открытие запланировано на 2008 г.), Красноярске (2010 г.), Челябинске (2012 г.). В Волгограде функционирует так называемый метротрам (скоростной подземный трамвай) – 3,5 км трассы проложено под землей; остальная часть линии (10,2 км) – надземная.

 

Рис. 42. Логотип Санкт‑Петербургского метрополитена

Подземный транспорт прежде всего способствует мобильности работающего населения, позволяя быстро добираться до мест работы трудящимся, проживающим в пригородах; разгружает центры крупнейших мегаполисов, конурбаций и агломераций. Крупнейшим предприятием, действующим в сфере подземных железных дорог, является ГУП «Московский метрополитен», основанное в 1935 г. Доходы компании в 2005 г. составили 17,08 млрд руб., прибыль – 0,24 млрд.

 

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 |