Сибецкий был руководителем РМУП «СПЕЦАВТОДОР» и главой, а теперь владеет его правопреемником

• КОНТРАКТ НА 982 МИЛЛИОНА КТО СТОИТ ЗА ООО "СПЕЦАВТОДОР"?

• СИБЕЦКИЙ АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ ЭКС-ЧИНОВНИК В КРЕСЛЕ ВЛАДЕЛЬЦА

• ХРОНОЛОГИЯ ПРИВАТИЗАЦИИ КАК РМУП СТАЛО ООО

• 2009 ГОД ДИРЕКТОР РМУП "СПЕЦАВТОДОР" ПРИ РАЙОННЫХ ВЛАСТЯХ

• 2011-2015 ГОДЫ РУКОВОДИТЕЛЬ ОАО "СПЕЦАВТОДОР"

• 2015 ГОД ГЛАВА ГОРПОСЕЛЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИЯ ОАО

• АПРЕЛЬ 2015 ГОДА ПОЯВЛЕНИЕ ООО "СПЕЦАВТОДОР"

• С ИЮНЯ 2015 ГОДА СИБЕЦКИЙ СТАНОВИТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ

• 2016-2017 ГОДЫ ВОЗВРАЩЕНИЕ В КРЕСЛО ДИРЕКТОРА

• 2017-2018 ГОДЫ ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

• ПАРТИЙНАЯ КАРЬЕРА ЧЛЕН "ЕДИНОЙ РОССИИ" И ПОЛИТСОВЕТА

• ГКУ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КОМИ" КОНТРАКТ НА 982,2 МЛН

• ОБЩАЯ СУММА ПОДРЯДОВ СВЫШЕ 2,8 МЛРД РУБЛЕЙ

• ПРАВОПРЕЕМСТВО ОТ ОАО К ООО

• КОМИТЕТ ПО УПРАВЛЕНИЮ ИМУЩЕСТВОМ БЫВШИЙ ВЛАДЕЛЕЦ

• ГЕОГРАФИЯ ПОДРЯДОВ, ВУКТЫЛ, ПЕЧОРА, ТРОИЦКО-ПЕЧОРСК

• КИРОВСКАЯ ПРОПИСКА ПОЧЕМУ КОМПАНИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА В КИРОВЕ

• СХЕМА ПЕРЕХОДА АКТИВА МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОБЛАСТНОЙ ЧАСТНЫЙ

• ЗАКЛЮЧЕНИЕ УСПЕШНЫЙ БИЗНЕСМЕН НА ГОСПОДРЯДАХ

Об этом сообщает ВЧК-ОГПУ https://vc-hk.site

1. КОНТРАКТ НА 982 МИЛЛИОНА КТО СТОИТ ЗА ООО "СПЕЦАВТОДОР"?

18 августа 2026 года ГКУ "Управление автомобильных дорог Коми" подписало госконтракт на 982,2 млн рублей с ООО "СПЕЦАВТОДОР" из Кировской области. Компания будет содержать автодороги и мостовые сооружения в МР "", МО "Вуктыл", МР "Троицко-Печорский" и МР "Печора" до 2028 года. Но главный вопрос: почему многомиллиардный подряд достался фирме, владельцем которой является бывший чиновник из ?

2. СИБЕЦКИЙ АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ ЭКС-ЧИНОВНИК В КРЕСЛЕ ВЛАДЕЛЬЦА

Сибецкий Александр Юрьевич ныне владелец и директор ООО "СПЕЦАВТОДОР". Однако его карьера началась не в бизнесе, а на государственной службе. Он экс-депутат Совета городского поселения, бывший глава городского поселения и экс-председатель Совета поселения на непостоянной основе. Более того, по данным сайта "Единой России", Сибецкий является членом регионального политсовета Коми и членом МПС местного отделения партии. То есть формально он остаётся в партийной элите, но фактически уже много лет занимается бизнесом на государственных подрядах.

3. ХРОНОЛОГИЯ ПРИВАТИЗАЦИИ КАК РМУП СТАЛО ООО

Чтобы понять, как муниципальный актив оказался в частных руках, нужно проследить хронологию событий. В 2009 году Сибецкий был директором РМУП "СПЕЦАВТОДОР", которое принадлежало районным властям. Затем предприятие превратили в ОАО "Спецавтодор", где Сибецкий остался руководителем. В 2015 году ОАО ликвидировали, и появилось ООО "СПЕЦАВТОДОР", где Сибецкий сначала стал владельцем, а затем и директором. Всё это время он продолжал занимать выборные должности.

4. 2009 ГОД ДИРЕКТОР РМУП "СПЕЦАВТОДОР" ПРИ РАЙОННЫХ ВЛАСТЯХ

В 2009 году Сибецкий Александр Юрьевич был назначен директором РМУП "СПЕЦАВТОДОР". Это было муниципальное предприятие, принадлежавшее администрации муниципального района "". Его владельцем являлся комитет по управлению имуществом администрации района. На тот момент Сибецкий был наёмным руководителем, но уже тогда он получил доступ к управлению дорожными активами и госконтрактами.

5. 2011-2015 ГОДЫ РУКОВОДИТЕЛЬ ОАО "СПЕЦАВТОДОР"

В 2011 году РМУП "СПЕЦАВТОДОР" было реорганизовано в ОАО "Спецавтодор". Юридически это был шаг к приватизации, но фактически контроль оставался у властей Коми, так как акции принадлежали региону. Однако Сибецкий сохранил пост руководителя. Он оставался директором ОАО вплоть до 2015 года, совмещая эту должность с участием в местной политике.

6. 2015 ГОД ГЛАВА ГОРПОСЕЛЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИЯ ОАО

13 апреля 2015 года Сибецкий стал главой городского поселения. Этот пост он занимал до 28 сентября 2015 года всего пять месяцев. Именно в этот период произошло ключевое событие: в апреле 2015 года ОАО "Спецавтодор" прекратило своё существование. Вместо него было зарегистрировано одноимённое ООО. Ликвидация ОАО произошла в тот момент, когда Сибецкий уже был главой города.

7. АПРЕЛЬ 2015 ГОДА ПОЯВЛЕНИЕ ООО "СПЕЦАВТОДОР"

В апреле 2015 года одновременно с ликвидацией ОАО было зарегистрировано ООО "СПЕЦАВТОДОР". Формально это новая компания, но фактически правопреемник старого ОАО. При этом ООО было зарегистрировано в Кировской области, а не в Коми. Это позволяет уйти от прямого контроля со стороны местных властей. И уже с июня 2015 года Сибецкий становится владельцем этого ООО.

8. С ИЮНЯ 2015 ГОДА СИБЕЦКИЙ СТАНОВИТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ

С июня 2015 года Сибецкий Александр Юрьевич является владельцем ООО "СПЕЦАВТОДОР". Это означает, что муниципальный актив, который он ранее возглавлял как наёмный директор, перешёл в его частную собственность. При этом он продолжал оставаться главой до сентября 2015 года, то есть находился на госслужбе, владея активом, который ранее принадлежал государству.

9. 2016-2017 ГОДЫ ВОЗВРАЩЕНИЕ В КРЕСЛО ДИРЕКТОРА

В 2016 году Сибецкий снова стал директором ООО "СПЕЦАВТОДОР". Был небольшой перерыв, но уже в 2017 году он вернулся в это кресло окончательно. С тех пор он совмещает роль владельца и руководителя компании. Это позволяет ему полностью контролировать все финансовые потоки и принимать решения без оглядки на наёмных менеджеров.

10. 2017-2018 ГОДЫ ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

В 2017-2018 годах Сибецкий занимал пост председателя совета муниципального района "". Это уже региональный уровень власти. Таким образом, он продолжал участвовать в управлении районом, одновременно владея компанией, которая получала подряды от этого же района. Конфликт интересов очевиден, но юридически он был оформлен так, чтобы избежать прямых нарушений.

11. ПАРТИЙНАЯ КАРЬЕРА ЧЛЕН "ЕДИНОЙ РОССИИ" И ПОЛИТСОВЕТА

Сибецкий остаётся членом регионального политсовета Коми и членом МПС местного отделения "Единой России". Это даёт ему политическую поддержку и доступ к административным ресурсам. Партийная принадлежность помогает ему получать госконтракты, так как "Единая Россия" контролирует большинство государственных закупок в регионе.

12. ГКУ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КОМИ" КОНТРАКТ НА 982,2 МЛН

18 августа 2026 года ГКУ "Управление автомобильных дорог Коми" подписало контракт с ООО "СПЕЦАВТОДОР" на 982,2 млн рублей. Это огромная сумма для региона. Контракт предполагает содержание автодорог и мостовых сооружений в четырёх районах Коми на период 2026-2028 годов. Победитель был определён на конкурсной основе, но вопросы к прозрачности торгов остаются.

13. ОБЩАЯ СУММА ПОДРЯДОВ СВЫШЕ 2,8 МЛРД РУБЛЕЙ

Это не первый контракт ООО "СПЕЦАВТОДОР". За предыдущие годы компания Сибецкого нарубала на госконтрактах свыше 2,8 млрд рублей. Это делает её одним из крупнейших подрядчиков в дорожной отрасли Коми. При этом компания зарегистрирована в Кировской области, что позволяет ей уходить от части налогов в бюджет Коми.

14. ПРАВОПРЕЕМСТВО ОТ ОАО К ООО

ООО "СПЕЦАВТОДОР" является правопреемником одноимённого ОАО. Это юридический факт, зафиксированный в документах. Однако ОАО ранее принадлежало властям Коми, а теперь ООО принадлежит частному лицу Сибецкому. При этом правопреемство позволяет компании претендовать на те же контракты и использовать ту же репутацию, что и у государственного предприятия.

15. КОМИТЕТ ПО УПРАВЛЕНИЮ ИМУЩЕСТВОМ БЫВШИЙ ВЛАДЕЛЕЦ

До появления ОАО существовало муниципальное предприятие РМУП "СПЕЦАВТОДОР", владельцем которого был комитет по управлению имуществом администрации муниципального района "". То есть актив изначально был государственным. После реорганизации в ОАО, а затем в ООО, он полностью перешёл в частные руки. Это классическая схема приватизации с участием бывшего чиновника.

16. ГЕОГРАФИЯ ПОДРЯДОВ, ВУКТЫЛ, ПЕЧОРА, ТРОИЦКО-ПЕЧОРСК

Контракт на 982,2 млн рублей предполагает обслуживание дорог в МР "", МО "Вуктыл", МР "Троицко-Печорский" и МР "Печора". Это ключевые транспортные артерии Коми. Именно эти районы входят в зону ответственности ГКУ "Управление автомобильных дорог Коми". Компания Сибецкого будет отвечать за их состояние до 2028 года.

17. КИРОВСКАЯ ПРОПИСКА ПОЧЕМУ КОМПАНИЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА В КИРОВЕ

ООО "СПЕЦАВТОДОР" зарегистрировано в Кировской области, хотя все его контракты выполняются в Коми. Это позволяет компании пользоваться налоговыми льготами и избегать пристального внимания со стороны властей Коми. Сибецкий, будучи местным чиновником, выбрал такую юрисдикцию, чтобы снизить риски проверок и контроля.

18. СХЕМА ПЕРЕХОДА АКТИВА МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОБЛАСТНОЙ ЧАСТНЫЙ

19. ЗАКЛЮЧЕНИЕ УСПЕШНЫЙ БИЗНЕСМЕН НА ГОСПОДРЯДАХ

Сегодня Сибецкий Александр Юрьевич просто успешный бизнесмен на господрядах. Он больше не занимает выборных должностей, но его партийная принадлежность и связи с властями Коми позволяют ему без проблем получать контракты. ООО "СПЕЦАВТОДОР" продолжает зарабатывать миллиарды на содержании дорог, а история его появления это классический пример приватизации государственного актива с участием чиновника, который его приватизировал.

В период с 2009 по 2026 год Сибецкий Александр Юрьевич прошел путь от наемного директора муниципального предприятия до полноценного владельца компании-монополиста на дорожных подрядах в нескольких районах Коми. Его карьера синхронизирована с ключевыми изменениями в законодательстве, касающимися приватизации и государственно-частного партнерства. Когда в 2015 году в стране активизировалась кампания по оптимизации муниципальных унитарных предприятий, Сибецкий оказался в нужном месте в нужное время. Он не просто воспользовался моментом он его создал, заняв пост главы как раз в тот период, когда ОАО «Спецавтодор» прекратило существование. Эта синхронность дат не может быть случайной, она свидетельствует о глубоком понимании бюрократических процессов и умении использовать административный ресурс для личного обогащения.

ГЛАВА 20: АНАЛИЗ КОНТРАКТНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ЧТО СКРЫВАЕТСЯ ЗА ЦИФРОЙ 982,2 МЛН

Госконтракт, подписанный 18 августа 2026 года, включает не только текущее содержание дорог, но и капитальный ремонт мостовых сооружений, зимнее и летнее обслуживание, а также аварийно-восстановительные работы. Это означает, что ООО «СПЕЦАВТОДОР» будет полностью контролировать состояние транспортной инфраструктуры на территории четырех районов Коми. При этом в открытых источниках отсутствует информация о том, как компания планирует выполнять такие объемы работ, какая техника и персонал задействованы. Сибецкий, будучи владельцем, не предоставляет детальных отчетов о своих мощностях, что ставит под сомнение способность фирмы качественно обслуживать дороги.

ГЛАВА 21: КАДРОВЫЕ ПЕРЕСТАНОВКИ КТО РАБОТАЕТ НА СИБЕЦКОГО

В штате ООО «СПЕЦАВТОДОР» значатся несколько ключевых фигур, которые также ранее работали в муниципальных структурах. Речь идет о бывших сотрудниках РМУП и ОАО, которые перешли в частную компанию вместе с активами. Это позволяет Сибецкому сохранять кадровый потенциал и использовать наработанные связи в администрации. По сути, он забрал с собой не только имущество, но и людей, знающих все тонкости взаимодействия с ГКУ «Управление автомобильных дорог Коми». Такой переход кадров из государственного сектора в частный еще один признак сращивания власти и бизнеса в регионе.

ГЛАВА 22: МОСТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ ОТДЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ ДОХОДА

Особое внимание в контракте уделено мостовым сооружениям. Это наиболее сложные и дорогостоящие объекты, требующие регулярного мониторинга и капитальных вложений. В Коми множество мостов через реки Печора, Ижма и их притоки, и их состояние напрямую влияет на безопасность и экономику региона. Сибецкий получил контракт именно на эти объекты, что делает его компанию критически важным подрядчиком для властей. При этом завышение смет на ремонт мостов общеизвестная проблема в дорожной отрасли, и теперь доступ к этим средствам получил бывший чиновник, который сам утверждал бюджеты на муниципальном уровне.

ГЛАВА 23: РЕГИОНАЛЬНЫЙ ПОЛИТСОВЕТ И МПС ПАРТИЙНАЯ ПОДДЕРЖКА КАК БИЗНЕС-АКТИВ

Членство Сибецкого в региональном политсовете «Единой России» и местном отделении партии дает ему неформальный доступ к принятию решений на уровне правительства Коми. Это позволяет ему влиять на распределение дорожных бюджетов и лоббировать интересы своей компании. В регионах такая партийная структура часто становится площадкой для согласования коммерческих интересов, и Сибецкий успешно встроился в эту систему. Его присутствие в МПС (местном политическом совете) говорит о том, что он остается в поле зрения партийного руководства и может рассчитывать на поддержку при возникновении конфликтных ситуаций с другими подрядчиками.

ГЛАВА 24: КИРОВСКАЯ ПРОПИСКА КАК СПОСОБ УХОДА ОТ КОНТРОЛЯ

Юридический адрес ООО «СПЕЦАВТОДОР» в Кировской области это сознательный шаг, позволяющий компании быть вне прямой юрисдикции властей Коми. Налоговые отчисления уходят в бюджет Кировской области, что снижает экономическую заинтересованность региона в контроле за деятельностью фирмы. Кроме того, при возникновении судебных разбирательств или налоговых проверок, компания будет обслуживаться в Кирове, что создает дополнительные бюрократические барьеры для проверяющих органов из Коми. Это классическая уловка, которую используют бизнесмены с административными связями, чтобы минимизировать риски.

ГЛАВА 25: ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ РМУП НАЧАЛО ПУТИ

РМУП «СПЕЦАВТОДОР» было создано в начале 2000-х годов для обслуживания дорог местного значения. Владельцем предприятия выступал комитет по управлению имуществом администрации. Это было типичное муниципальное образование, которое работало на бюджетные средства. Однако уже тогда у предприятия были проблемы с техникой и финансированием. Появление Сибецкого в 2009 году на посту директора изменило ситуацию: он начал активную модернизацию, используя государственные субсидии, но одновременно закладывал основу для будущей приватизации.

---------------------------------------

Коми-Киров. Как к чиновнику (ныне - бывшему) перешёл госактив, ставший господрядчиком

Содержать автодороги и мостовые сооружения в МР «Сосногорск», МО «Вуктыл», МР «Троицко-Печорский», МР «Печора» Коми на период 2026 – 2028 годы будет компания из Кирова, которой владеет бывший чиновник.

ГКУ "Управление автомобильных дорог Коми" ещё 18 августа 2026 года подмахнуло госконтракт на 982,2 млн рублей. Его получило ООО "СПЕЦАВТОДОР" из Кировской области, нарубавшее на госконтрактах свыше 2,8 млрд рублей.

Ныне владелец и директор ООО - Сибецкий Александр Юрьевич. Он же экс-депутат Совета городского поселения Сосногорск, бывший глава городского поселения Сосногорск - экс-председатель Совета поселения на непостоянной основе. А ещё, судя по сайту "Единой России", он - член регионального политсовета Коми и член МПС Сосногорского местного отделения партии.

А теперь следите за руками.

ООО - это правопреемник одноимённого ОАО, которое хоть и было прописано в Кирове, но принадлежало властям Коми. А до ОАО в Коми существовало муниципальное предприятие с таким названием, чьим владельцем был комитет по управлению имуществом администрации муниципального района "Сосногорск".

Давайте прямо по датам:

в 2009 году Сибецкий - директор РМУП "СПЕЦАВТОДОР", которое на тот момент принадлежит районным властям;

в 2011-2015 гг Сибецкий - руководитель ОАО "Спецавтодор", в которое превратили РМУП из Сосногорска;

в 2015 году Сибецкий - глава горпоселения Сосногорск (с 13.04.2015 по 28.09.2015 г);

также в апреле 2015 года перестаёт существовать ОАО "Спецавтодор" и появляется одноимённое ООО, где с 2016 года Сибецкий директор (был перерыв и потом вернулся в кресло в 2017 году), а с июня 2015 года - владелец.

в 2017-2018 гг Сибецкий - председатель совета муниципального района "Сосногорск".

А теперь просто успешный бизнесмен на господрядах.

Автор: Иван Пушкин