«Южмаш» проводит сборку новых троллейбусов для Днепра

«Южмаш» проводит сборку новых троллейбусов для Днепра
Всего город должен получить 33 новых троллейбуса «Днипро» Т203, дюжина из них уже в этом году начнут работу на маршрутах города
«Южмаш» проводит сборку новых троллейбусов для Днепра

На Южном машиностроительном заводе имени Макарова журналистам днепровского «34 канала» показали, как собирают троллейбусы «Днипро» Т203. 33 таких машины должен получить Днепр, 12 из них должны выехать на улицы города уже в этом году. Речь идёт о троллейбусах, которые КП «Днепровский электротранспорт» закупило за средства кредита Европейского банка реконструкции и развития.

Сейчас троллейбусы ещё без колес, двигателя и электроники. Эти комплектующие «Южмаш» закупает отдельно и устанавливает самостоятельно. Самое главное – тяговой контейнер с силовым электрооборудованием, размещается на крыше троллейбуса. Сюда с приборной доски водителя поступают сигналы к двигателю и тормозам. А ещё здесь есть управление кондиционером, автономным ходом и датчики напряжения.

Троллейбусы на «Южмаше» производят ещё с начала 1990-х годов. Вот уже 7 лет завод собирает машины европейского класса – на данный момент выпущено уже 130 троллейбусов. Сейчас они ездят в 11 городах Украины. Первым их закупил Мариуполь. Затем появились и в Днепре, Сорокином, Бахмуте, Запорожье, Кропивницком, Краматорске, Ровно, Черновцах, Кривом Роге и Белой Церкви.

«Рогатые» имеют запас автономного хода и могут проехать без подключения к сети до 2 километров. А ещё здесь есть кондиционер, который зимой становится обогревателем. Троллейбусы отвечают всем европейским стандартам. Они оборудованы для людей с инвалидностью, и для пассажиров с детьми. Можно пристегнуть ремнями безопасности коляску или пассажира. И ещё следующее преимущество этого троллейбуса в том, что он низкопольный. Когда троллейбус подъезжает к остановке и есть пассажир на коляске или детская коляска, водитель опускает ступеньку, по которому можно легко заехать.

Процесс сборки троллейбусов на «Южмаше» идёт весьма продуктивно – за месяц на предприятии успевают собрать до 12 троллейбусов. Каждый из них проходит обязательные испытания.

«На выходе у нас ещё электрические испытания троллейбусов. Их сначала здесь проводим, а потом по городу – 55 км. он должен проехать в обычной городской сети, проверить тормозные пути и все остальное. И потом уже, после этого – подписываем форму и отдаем заказчику», — рассказывает начальник цеха главной сборки ГП «Южный машиностроительный завод» им А. Макарова Александр Плескач.

Власти Днепра обещают, что 33 новых троллейбуса «Днипро» Т203 заменят на линии старые, кроме того станет возможным уменьшить интервалы движения на маршрутах.

«Я думаю, что наши коллеги, партнёры ЮМЗ, справятся. И мы запустим на благо всех горожан новые троллейбусные маршруты», – говорит мэр Днепра Борис Филатов.

Деньги на троллейбусы в кредит предоставил Европейский банк реконструкции и развития. Сейчас «Южмаш» уже получил аванс.

«Мы уже начали поставку троллейбусов. Два мы уже поставили, до конца года планируем поставить ещё 12 и я думаю, что мы поставим всю партию троллейбусов раньше установленного срока», – делится Александр Загреба, директор производственного комплекса ГП «Южный машиностроительный завод» им. А. Макарова.

Что касается белорусских троллейбусов с большим автономным ходом (12 километров), то их обещают доставит в Днепр уже в новом году.

Автор: svet15556
Предыдущий материал

Кіровоградщина має отримати понад 30 тисяч доз вакцин проти кору

Следующий материал

«ЛДНР»: Київ не отримає контролю над кордоном

Коментарии (0)