Департамент транспортной инфраструктуры КГГА просит Киевсовет пересмотреть решение, допускающее движение по некоторым улицам со скоростью 80 км/ч

Департамент транспортной инфраструктуры КГГА просит Киевсовет пересмотреть решение, допускающее движение по некоторым улицам со скоростью 80 км/ч
Департамент транспортной инфраструктуры КГГА просит Киевсовет пересмотреть решение, допускающее движение по некоторым улицам со скоростью 80 км/ч

Директор Департамента транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА) Валентин Осипов обратился к секретарю Киевсовета Владимиру Прокопиву с просьбой рассмотреть целесообразность существования решения Киевсовета, которым на некоторых улицах столицы устанавливается допустимая максимальная скорость движения 80 км/ч.

Об этом сообщает FIB

Об этом KV стало известно из сообщения общественного активиста, киевлянина Сергея Пасюты на его странице в соцсети Facebook.

Сергей Пасюта опубликовал в сообщении обращение директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Валентина Осипова к заместителю Киевского городского головы – секретарю Киевсовета Владимиру Прокопиву.

Глава Департамента транспортной инфраструктуры КГГА напомнил секретарю Киевсовета, что Киевский горсовет, рассмотрев набравшую 10 тысяч голосов петицию киевлян с просьбой об увеличении максимально разрешенной скорости движения, 9 октября 2018 года принял решение №1739/5803 “О перечне участков дорог, на которых разрешается скорость движения транспортных средств до 80 км/ч в период с 1 апреля по 1 ноября”.

Подписаться

Валентин Осипов отметил, что 15 июня 2020 года велосообщество столицы под зданием КГГА провели акцию протеста “Хватит смертей на дорогах”. Одним из требований протестующих была отмена вышеупомянутого решения Киевсовета.

В связи с этим глава Департамента транспортной инфраструктуры КГГА попросил Владимира Прокопива рассмотреть вопрос целесообразности существования этого решения.

Как отметил в своём сообщении общественный активист Сергей Пасюта, улицы, о которых идёт речь в решении Киевсовета, являются лидерами по смертности и травматизму в ДТП.

“На этих 17 улицах в дорожных авариях погибли 214 человек и по меньшей мере 2002 человека получили травмы за период с 1.08.2016 по 31.12.2019”, – написал активист в сообщении.

По его словам на улицах, где разрешена скорость движения до 80 км/ч присутствуют такие факторы риска:

  • движение велосипедистов в одном потоке с автомобилями (поскольку отсутствуют велодорожки с обеих сторон по всей длине);
  • не защищены отбойниками столбы и деревья вблизи дорог;
  • пешеходные тротуары и остановки общественного транспорта прилегают вплотную к дороге;
  • нет отбойников между встречными направлениями;
  • в правой полосе паркуются автомобили;
  • присутствуют нерегулируемые наземные пешеходные переходы.

Сергей Пасюта также предоставил таблицу с неким анализом всех факторов риска и количеством жертв в ДТП для каждой из 17 улиц, на которых в Киеве разрешена максимальная скорость 80 км/ч.

Как ранее сообщала KV, петиция об увеличении максимальной скорости на некоторых дорогах Киева набрала необходимые для рассмотрения 10 тысяч голосов. 9 октября 2018 года депутаты Киевсовета на пленарном заседании приняли решение об увеличении на ряде улиц столицы максимально допустимой скорости движения до 80 км/ч. Соответствующее решение поддержали 74 депутата.

Фото: 24tv.ua

КиевVласть


Источник: “http://kievvlast.com.ua/news/departament-transportnoj-infrastruktury-kgga-prosit-kievsovet-peresmotret-reshenie-dopuskayushhee-dvizhenie-po-nekotorym-ulitsam-so-skorostyu-80-kmch”

Автор: abcentia

Tags

Похожие матриалы по тегу

Предыдущий материал

Пограничное расстройство

Следующий материал

СМИ: сын Пескова стал советником экс-жены Сечина

Коментарии (0)